Škoda Rapid Betriebsanleitung

Škoda Rapid / Škoda Rapid Betriebsanleitung

Aufbau dieser Betriebsanleitung (Erläuterungen). Vorwort. Verwendete Abkürzungen
Bedienung

Cockpit
Instrumente und Kontrollleuchten
Entriegeln und Verriegeln
Licht und Sicht
Sitzen und Verstauen
Heizung und Klimaanlage. Heizung und Klimaanlage. Luftaustrittsdüsen. Heizung
Heizung und Klimaanlage. Klimaanlage (manuelle Klimaanlage)
Heizung und Klimaanlage. Climatronic (automatische Klimaanlage)
Anfahren und Fahren
Automatisches Getriebe. Automatisches Getriebe
Kommunikation. Mobiltelefone und Funkanlagen
Kommunikation. Universal-Telefonvorbereitung GSM II
Kommunikation. Sprachbedienung. Multimedia

Sicherheit

Passive Sicherheit. Allgemeine Hinweise
Passive Sicherheit. Richtige Sitzposition
Sicherheitsgurte
Airbag-System. Beschreibung des Airbag-Systems
Airbag-System. Frontairbags. Seitenairbags
Airbag-System. Kopfairbags. Airbags abschalten
Sichere Beförderung von Kindern. Kindersitz

Fahren und Umwelt. Die ersten 1 500 Kilometer. Katalysator
Fahren und Umwelt. Wirtschaftlich und umweltbewusst fahren
Fahren und Umwelt. Umweltverträglichkeit. Fahren im Ausland. Schäden am Fahrzeug vermeiden. Wasserdurchfahrten auf der Straße
Fahrhinweise. Anhängerbetrieb
Betriebshinweise

Fahrzeugpflege und Fahrzeugreinigung. Fahrzeugpflege
Prüfen und Nachfüllen. Kraftstoff
Prüfen und Nachfüllen. Motorraum
Prüfen und Nachfüllen. Fahrzeugbatterie
Räder und Reifen
Zubehör, Änderungen und Teileersatz

Selbsthilfe. Selbsthilfe

Verbandskasten und Warndreieck. Feuerlöscher. Bordwerkzeug
Radwechsel
Pannenset
Starthilfe
Fahrzeug abschleppen

Sicherungen und Glühlampen. Sicherungen
Sicherungen und Glühlampen. Glühlampen
Technische Daten

Škoda Rapid

Aufbau dieser Betriebsanleitung (Erläuterungen). Vorwort. Verwendete Abkürzungen

Detaillierte Infos: Die Warnanzeigen im Peugeot 208 – inklusive Fahrzeugdiagnose bei leuchtenden Symbolen im Cockpit.

Andere Materialien:

Renault Megane. Empfehlungen zur Fahrweise, energiesparende Fahrweise
Der Kraftstoffverbrauch ist gemäß einer vorgeschriebenen Standardmethode homologiert. Diese ist für alle Fahrzeughersteller identisch und ermöglicht den Vergleich der Fahrzeuge untereinander. Der tatsächliche Verbrauch hängt von den Nutzungsbedingungen des Fahrzeugs, der Ausstattung und dem Fahrstil ab.