
Während Skoda die Modelle Octavia und Fabia schon seit mehreren Generationen anbietet, schließt der Rapid mit der internen Typbezeichnung NH seit 2012 die Lücke zwischen diesen beiden Baureihen. Technisch eng verwandt mit dem Seat Toledo rückt der Rapid zwischen zwei Segmente: Er nutzt Plattform und Technologie aus den Kleinwagen des VW-Konzerns, hält aber zum günstigeren Preis ähnlich viel Platz wie ein Modell der Kompaktklasse bereit. Anders als Seat setzt Skoda dabei nicht nur auf eine Limousine, sondern hat den Rapid auch als Spaceback mit schrägem Abschluss im Programm. Dieses Modell ist eine Mischung aus Schrägheck und Kombi, bietet noch etwas mehr nutzbaren Platz als das Stufenheck – und sieht obendrein nicht ganz so spießig aus.
Lesen Sie hier alles Wissenswerte über die Kontrollleuchten des Citroën C3. Die Beschreibung hilft Ihnen, Warnhinweise richtig zu deuten und auf mögliche Probleme zeitnah zu reagieren.
Škoda Rapid. Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls. Sicherheitsgurte anlegen und ablegen. Gurthöheneinstellung auf den Vordersitzen. Gurtstraffer
Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls
Abb. 78 Nicht angegurteter Fahrer / Nicht angegurteter Mitfahrer auf dem Rücksitz
Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls ist einfach zu erklären.
Sobald das Fahrzeug in Bewegung ist, entsteht sowohl beim Fahrzeug als auch bei
den Fahrzeuginsassen Bewegungsenergie, die sogenannte kinetische Energie.