Škoda Rapid: Starthilfe

Die Starthilfe am Škoda Rapid (2012–2019) erfordert präzise Vorgehensweise und das Beachten sicherheitsrelevanter Details, um Batterie, Elektronik und Beteiligte zu schützen. Dieser Leitfaden beschreibt die korrekte Reihenfolge beim Anschließen der Kabel, den Unterschied zwischen Plus- und Minuspunkten sowie besondere Hinweise für Fahrzeuge mit START-STOPP-System. Mit den richtigen Handgriffen lässt sich ein entladener Akku zuverlässig reaktivieren – ohne Risiko von Kurzschlüssen oder Schäden an empfindlichen Komponenten.

Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, kann die Batterie eines anderen Fahrzeugs zum Anlassen des Motors verwendet werden. Es werden dafür Starthilfekabel benötigt.

Beide Batterien müssen 12 V Nennspannung haben. Die Kapazität (Ah) der stromgebenden Batterie darf nicht wesentlich unter der Kapazität der entladenen Batterie liegen.

Starthilfekabel

Nur Starthilfekabel mit ausreichend großem Querschnitt und mit isolierten Polzangen verwenden. Die Hinweise des Herstellers beachten.

Pluskabel - Farbkennzeichnung in den meisten Fällen rot.

Minuskabel - Farbkennzeichnung in den meisten Fällen schwarz.

ACHTUNG
■ Eine entladene Fahrzeugbatterie kann bereits bei Temperaturen wenig unter 0 °C gefrieren. Bei gefrorener Batterie keine Starthilfe durchführen - Explosionsgefahr!

■ Die Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum beachten.

■ Die nicht isolierten Teile der Polzangen dürfen sich auf keinen Fall berühren.

Außerdem darf das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Starthilfekabel nicht mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berührung kommen - Kurzschlussgefahr!

■ Das Starthilfekabel nicht an den Minuspol der entladenen Batterie anklemmen.

Durch Funkenbildung beim Anlassen könnte sich aus der Batterie ausströmendes Knallgas entzünden.

■ Die Starthilfekabel so verlegen, dass diese nicht von sich drehenden Teilen im Motorraum erfasst werden können.

■ Nicht über die Batterie beugen - Verätzungsgefahr!

■ Die Verschlussstopfen der Batteriezellen müssen fest verschraubt sein.

■ Zündquellen (offenes Feuer usw.) von den Batterien fernhalten - Explosionsgefahr!

■ Die Starthilfe niemals bei Fahrzeugbatterien mit zu niedrigem Säurestand verwenden - Explosions- und Verätzungsgefahr.

Hinweis
■ Zwischen beiden Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, anderenfalls könnte bereits beim Verbinden der Pluspole Strom fließen.

■ Die entladene Batterie muss ordnungsgemäß am Bordnetz angeklemmt sein.

■ Es wird empfohlen, die Starthilfekabel beim Fachhändler für Autobatterien zu kaufen.

Starthilfe durchführen

Abb. 117 Starthilfe mit der Batterie eines anderen Fahrzeugs: A - entladene Fahrzeugbatterie, B - stromgebende Batterie

Die Starthilfekabel müssen unbedingt in folgender Reihenfolge angeklemmt werden.

Pluspole verbinden

› Ein Ende 1 » Abb. 117 am Pluspol der entladenen Batterie A befestigen.

› Das andere Ende 2 am Pluspol der stromgebenden Batterie B befestigen.

Minuspol und den Motorblock verbinden

› Ein Ende 3 » Abb. 117 am Minuspol der stromgebenden Batterie B befestigen.

› Das andere Ende 4 an einem massiven, fest mit dem Motorblock verbundenen Metallteil bzw. am Motorblock selbst befestigen.

Motor anlassen

› Den Motor des stromgebenden Fahrzeugs anlassen und im Leerlauf laufen lassen.

› Jetzt den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie anlassen.

› Falls der Motor nicht anspringt, dann den Anlassvorgang nach 10 Sekunden abbrechen und nach etwa einer halben Minute wiederholen.

› Die Starthilfekabel genau in umgekehrter Reihenfolge abnehmen, wie oben beschrieben.

Starthilfe bei Fahrzeugen mit dem START-STOPP-System

Abb. 118 Starthilfe - das START-STOPP-System

Bei Fahrzeugen mit dem START-STOPP-System darf das Starthilfekabel des Ladegeräts niemals direkt an den Minuspol der Fahrzeugbatterie, sondern ausschließlich an den Massepunkt des Motors angeschlossen werden.

› 1,2 l/63 kW TSI und 1,2 l/77 kW TSI Motoren » Abb. 118 - A › 1,4 l/90 kW Motor » Abb. 118 - B › 1,6 l/77 kW TDI CR Motor » Abb. 118 - C

Mit der Starthilfe lassen sich entladene Batterien des Škoda Rapid (2012–2019) über ein anderes Fahrzeug schnell wiederbeleben. Voraussetzung sind korrekt dimensionierte, isolierte Starthilfekabel und das exakte Befolgen der Anschlussreihenfolge, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden. Plus- und Minuspole müssen eindeutig zugeordnet und sicher befestigt werden.

Bei Fahrzeugen mit START-STOPP-System ist der Anschluss des Minuskabels ausschließlich am Massepunkt des Motors vorzunehmen. Nach dem Start sollten die Kabel in umgekehrter Reihenfolge entfernt werden.

FAQ

Darf ich Starthilfe bei gefrorener Batterie geben?
Nein, das birgt Explosionsgefahr – die Batterie muss zuerst aufgetaut werden.

Was tun, wenn der Motor nach mehreren Versuchen nicht anspringt?
Vorgang abbrechen und die Ursache in einer Werkstatt prüfen lassen.

Pannenset

Fahrzeug abschleppen

Das Dieselsystem des Ford Focus erfordert besondere Aufmerksamkeit bei Wartung und Betankung, um eine einwandfreie Motorleistung zu garantieren. Besonders wichtig ist das korrekte Befüllen des Tanks, da der Einfüllstutzen so konzipiert ist, dass er das Tanken mit falschem Kraftstoff verhindert. Sollte die Zapfpistole vorzeitig abschalten, sollte ihre Position leicht verändert werden, um den Tank vollständig zu füllen. Es gibt auch spezielle Hinweise zur Verwendung von Bio-Ethanol, um Startprobleme und Leistungseinbußen zu vermeiden.