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Toyota Corolla: SRS-Airbags - Für sicheren Gebrauch - Sicherheitsinformationen - Toyota Corolla BetriebsanleitungToyota Corolla: SRS-Airbags

Die SRS-Airbags blasen sich auf, wenn das Fahrzeug in bestimmte Arten schwerer Aufpralle verwickelt wird, die eine erhebliche Verletzung der Insassen verursachen können. Die Airbags wirken mit den Sicherheitsgurten zusammen, um die Gefahr tödlicher oder schwerer Verletzungen zu verringern.

Toyota Corolla. SRS-Airbags


  • SRS-Front-Airbags
  1. SRS-Fahrerairbag/Beifahrer-Airbag Können dazu beitragen, Kopf und Brustkorb von Fahrer und Beifahrer vor Zusammenstößen mit Bauteilen im Innenraum zu schützen
  2. SRS-Knie-Airbag auf der Fahrerseite (je nach Ausstattung) Kann zum Schutz des Fahrers beitragen
  • SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags
  1. Vordere SRS-Seitenairbags (je nach Ausstattung) Können dazu beitragen, den Rumpf der Insassen auf den Vordersitzen zu schützen
  2. SRS Kopf-Seiten-Airbags (je nach Ausstattung) Können dazu beitragen, vor allem den Kopf der Insassen auf den äußeren Sitzen zu schützen

Bauteile des SRS-Airbag-Systems

Toyota Corolla. Bauteile des SRS-Airbag-Systems


  1. SRS-Warnleuchte
  2. Seitenaufprallsensoren (hinten) (je nach Ausstattung)
  3. Kopf-Seiten-Airbags (je nach Ausstattung)
  4. Fahrer-Airbag
  5. Seiten-Airbags (je nach Ausstattung)
  6. Seitenaufprallsensoren (vorn) (je nach Ausstattung)
  7. Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer
  8. Knie-Airbag der Fahrerseite (je nach Ausstattung)
  9. Airbag-Sensoreinheit
  10. Frontalaufprallsensoren
  11. Manueller Ein-/Ausschalter Airbag
  12. Beifahrer-Airbag
  13. Manuelle Airbag-Ein Aus-Anzeige

Die wesentlichen Bestandteile des SRS-Airbag-Systems sind oben dargestellt.

Das SRS-Airbag-System wird von der Airbag-Sensoreinheit gesteuert.

Beim Auslösen der Airbags füllt eine chemische Reaktion in den Aufblasvorrichtungen die Airbags schnell mit ungiftigem Gas, um das Auffangen der Bewegung der Insassen zu unterstützen.

ACHTUNG

Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags

Beachten Sie zu den SRS-Airbags die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.

Die Missachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen kann den Tod oder schwere Verletzungen zur Folge haben.

  •  Der Fahrer und alle Insassen des Fahrzeugs müssen ihre Sicherheitsgurte ordnungsgemäß tragen.

    Die SRS-Airbags sind ergänzende Vorrichtungen, die zusätzlich zu den Sicherheitsgurten verwendet werden sollen.

  •  Der SRS-Fahrerairbag löst mit erheblicher Wucht aus und kann tödliche oder schwere Verletzungen verursachen, besonders dann, wenn sich der Fahrer sehr nahe am Airbag befindet.

    Da die Gefahrenzone beim Fahrer-Airbag den ersten 50 - 75 mm des Aufblaswegs entspricht, bietet Ihnen eine Positionierung in einem Abstand von 250 mm zum Fahrer-Airbag einen deutlichen Sicherheitsspielraum. Dieser Abstand wird von der Lenkradmitte bis zu Ihrem Brustbein gemessen. Sitzen Sie weniger als 250 mm entfernt, können Sie Ihre Fahrposition auf mehrere Arten ändern:

  •  Verstellen Sie Ihren Sitz so weit nach hinten, dass Sie die Pedale noch bequem erreichen können.
  •  Neigen Sie die Sitzlehne leicht nach hinten.

    Auch wenn Fahrzeuge unterschiedlich ausgelegt sind, können viele Fahrer den Abstand von 250 mm erreichen, selbst wenn der Fahrersitz ganz nach vorne geschoben ist, indem einfach die Sitzlehne etwas geneigt wird. Falls sich durch Neigen der Sitzlehne die Sicht auf die Fahrbahn verschlechtert, erhöhen Sie Ihre Sitzposition durch ein festes, nicht rutschendes Kissen oder stellen Sie den Sitz höher, wenn Ihr Fahrzeug über diese Einstelloption verfügt.

  •  Ist das Lenkrad einstellbar, neigen Sie es nach unten. So weist der Airbag auf Ihren Brustkorb anstatt auf Ihren Kopf und Hals.

Der Sitz sollte eingestellt werden wie oben empfohlen, wobei die Kontrolle über die Fußpedale und das Lenkrad sowie die Sicht auf die Bedienelemente der Instrumententafel gewährleistet sein müssen.

  •  Der SRS-Beifahrerairbag entfaltet sich ebenfalls mit starker Kraft und kann, insbesondere wenn der Beifahrer sehr nah am Airbag sitzt, den Tod oder schwere Verletzungen verursachen. Der Beifahrersitz muss möglichst weit vom Airbag entfernt und die Rückenlehne so eingestellt sein, dass der Beifahrer aufrecht sitzt.
  •  Falsch sitzende und/oder unzureichend gesicherte Säuglinge und Kleinkinder können beim Entfalten eines Airbags getötet oder schwer verletzt werden. Säuglinge und Kleinkinder, die zum Anlegen eines Sicherheitsgurts noch zu klein sind, müssen mit einem Kinderrückhaltesystem vorschriftsmäßig gesichert werden. Toyota empfiehlt dringend, Säuglinge und Kinder grundsätzlich auf den Rücksitzen des Fahrzeugs zu transportieren und vorschriftsmäßig zu sichern. Die Rücksitze sind für Säuglinge und Kinder sicherer als der Beifahrersitz.

 

ACHTUNG

Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
  •  Sitzen Sie nicht auf der Kante des Sitzes und lehnen Sie sich nicht gegen das Armaturenbrett.

Toyota Corolla. Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags


  • Lassen Sie nicht zu, dass ein Kind vor der SRS-Beifahrerairbageinheit steht oder auf dem Schoß des Beifahrers sitzt.
  • Erlauben Sie den Insassen auf den Vordersitzen nicht, auf dem Schoß Gegenstände zu transportieren.

Toyota Corolla. Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags


  • Fahrzeuge mit SRS-Seitenairbags: Lehnen Sie sich nicht gegen die Vordertür.
  • Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags: Lehnen Sie sich nicht gegen die Tür, den Dachlängsträger oder die vorderen, seitlichen und hinteren Dachsäulen.

Toyota Corolla. Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags


  • Fahrzeuge mit SRS-Seitenairbags: Achten Sie darauf, dass niemand auf den Beifahrersitzen in Richtung zur Tür kniet oder Kopf oder Hände aus dem Fahrzeug streckt.

Toyota Corolla. Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags


Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags

  • Fahrzeuge ohne einen SRS-Knie-Airbag auf der Fahrerseite: An Bereichen wie Armaturenbrett oder Lenkradpolster dürfen keinerlei Gegenstände befestigt oder angelehnt werden.

    Diese Gegenstände können zu Geschossen werden, wenn die SRS-Fahrer- und Beifahrer- Airbags ausgelöst werden.

    Fahrzeuge mit einem SRS-Knie-Airbag auf der Fahrerseite: An Bereichen wie Armaturenbrett, Lenkradpolster oder Unterteil der Instrumententafel keine Gegenstände befestigen und nichts anlehnen.

    Diese Gegenstände können zu Geschossen werden, wenn die SRS-Fahrer-, Beifahrer- und Knie-Airbags auf der Fahrerseite ausgelöst werden.

Toyota Corolla. Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags


  • Fahrzeuge mit SRS-Seitenairbags: An Bereichen wie Tür, Frontscheibe und Seitentürscheibe dürfen keinerlei Gegenstände befestigt werden.
  •  Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags: An Bereichen wie Tür, Frontscheibe, Seitentürscheibe, vordere oder hintere Dachsäule, Dachlängsträger und Haltegriff dürfen keinerlei Gegenstände befestigt werden. (Mit Ausnahme des Geschwindigkeitsbegrenzungsetiketts , 562)

Toyota Corolla. Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags


  • Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem und mit einem SRS-Knie-Airbag auf der Fahrerseite: Keine schweren, scharfen oder harten Gegenstände wie Schlüssel oder sonstiges Zubehör am Schlüssel befestigen.

    Diese Objekte können die Auslösung des SRS-Knie-Airbags auf der Fahrerseite beeinträchtigen oder durch die Kraft des auslösenden Airbags in den Bereich des Fahrersitzes gedrückt werden und damit eine Gefährdung verursachen.

Toyota Corolla. Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags


Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags

  • Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags: Hängen Sie keine Kleiderbügel oder andere harte Gegenstände an die Kleiderhaken. All diese Gegenstände könnten zu Geschossen werden und tödliche oder schwere Verletzungen verursachen, wenn die SRS Kopf-Seiten-Airbags ausgelöst werden.
  • Fahrzeuge mit einem SRS-Knie-Airbag auf der Fahrerseite: Wenn eine Vinylabdeckung über den Bereich gelegt wird, in dem sich der SRS-Knie-Airbag auf der Fahrerseite entfaltet, diese unbedingt entfernen.
  • Fahrzeuge mit SRS-Seitenairbags: Verwenden Sie kein Sitzzubehör, das die Bereiche abdeckt, in denen sich die SRS-Seitenairbags entfalten, da es die Airbags bei ihrer Entfaltung behindern kann. Solche Zubehörteile verhindern eventuell die ordnungsgemäße Aktivierung der Seitenairbags, deaktivieren das System oder führen zum versehentlichen Auslösen der Seitenairbags, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann.
  • Der Bereich der SRS-Airbag-Bauteile darf keinen Schlägen oder übermäßig hohen Kräften ausgesetzt werden.

    Dies kann eine Fehlfunktion der SRS-Airbags verursachen.

  • Berühren Sie unmittelbar nach dem Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags keines der Einzelteile, da diese heiß sein können.
  • Falls das Atmen nach dem Auslösen der SRS-Airbags schwierig wird, öffnen Sie eine Tür oder ein Fenster, um Frischluft einzulassen, oder verlassen Sie das Fahrzeug, wenn dies gefahrlos möglich ist. Zur Vermeidung von Hautreizungen sollten Rückstände so schnell wie möglich von der Haut abgewaschen werden.
  • Fahrzeuge ohne SRS Kopf-Seiten-Airbags: Wenn die Teile, hinter denen die SRSAirbags verstaut sind, z. B. das Lenkradpolster, beschädigt oder gerissen sind, lassen Sie diese von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb ersetzen.
  • Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags: Wenn die Bereiche, hinter denen die SRS-Airbags verstaut sind, z. B. Lenkradpolster und vordere sowie hintere Verkleidung der Dachsäulen, beschädigt oder gerissen sind, lassen Sie diese von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb ersetzen.

Veränderung und Entsorgung von Bestandteilen des SRS-Airbag-Systems

Entsorgen Sie Ihr Fahrzeug nicht und führen Sie keine der folgenden Änderungen durch, ohne sich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb beraten zu lassen. Die Funktion der SRS-Airbags kann gestört werden oder die Airbags könnten unbeabsichtigt auslösen (sich aufblasen), was zum Tod oder schweren Verletzungen führen kann.

  • Einbau, Ausbau, Zerlegung und Instandsetzung der SRS-Airbags
  • nstandsetzungen, Umbauten, Ausbau oder Austausch von Lenkrad, Instrumententafel, Armaturenbrett, Sitzen oder Sitzpolsterung, vorderen, seitlichen und hinteren Dachsäulen oder Dachlängsträgern
  • nstandsetzungen oder Umbauten von vorderem Kotflügel, vorderer Stoßstange oder Seitenwand der Fahrgastzelle
  • Einbau eines Frontgrills (Bullenfänger, Frontschutzbügel usw.), von Schneepflügen, Winden
  • Veränderungen an der Fahrzeugaufhängung
  • Einbau von elektronischen Geräten wie einem RF-Sender und CD-Spielern
  • Änderungen an Ihrem Fahrzeug für eine körperbehinderte Person

Beim Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags

  • Beim Aufprall auf einen auslösenden (sich aufblasenden) SRS-Airbag kann es zu Prellungen und leichten Abschürfungen kommen.
  • Es entsteht ein lautes Geräusch und ein weißes Pulver wird freigesetzt.
  • Fahrzeuge ohne SRS Kopf-Seiten-Airbags: Teile des Airbag-Moduls (Lenkradnabe, Abdeckung des Airbags und Aufblasvorrichtung) sowie die Vordersitze können für einige Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß sein.
  • Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags: Teile des Airbag-Moduls (Lenkradnabe, Abdeckung des Airbags und Aufblasvorrichtung) sowie Vordersitze, Teile der vorderen und hinteren Dachsäulen und der Dachlängsträger können für einige Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß sein.
  • Die Windschutzscheibe kann reißen.

Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags)

  • Die SRS-Front-Airbags lösen aus, wenn der Aufprall über einem bestimmten Schwellenwert liegt (dieser entspricht der Kraft, die bei einer Frontalkollision bei 20 - 30 km/h mit einer stehenden Wand, die sich weder verformt noch bewegt, produziert wird).

In den folgenden Situationen liegt dieser Schwellenwert der Geschwindigkeit allerdings erheblich höher:

  •  Wenn das Fahrzeug auf ein Objekt trifft, das sich beim Aufprall verschieben oder verformen kann, wie z. B. ein parkendes Fahrzeug oder ein Schildpfosten
  • Wenn das Fahrzeug in einen Unterfahrunfall verwickelt ist, z. B. eine Kollision, bei der die Fahrzeugfront die Auflagefläche eines LKWs "unterfährt" bzw. sich unter diese schiebt
  •  Abhängig von der Art der Kollision ist es möglich, dass nur die Gurtstraffer aktiviert werden.

Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und Kopf-Seiten- Airbags [je nach Ausstattung])

  • Die SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags lösen aus, wenn der Aufprall über einem bestimmten Schwellenwert liegt (dieser entspricht der Kraft, die bei einer seitlichen und im rechten Winkel zur Fahrtrichtung erfolgenden Kollision eines ca. 1500 kg schweren Fahrzeugs mit der Fahrgastzelle bei einer Geschwindigkeit von 20 - 30 km/h produziert wird).
  • Die SRS Kopf-Seiten-Airbags können sich auch bei einer schweren Frontalkollision entfalten.

Andere Bedingungen als ein Aufprall, die zum Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags führen können

Die SRS-Front-Airbags und die SRS Kopf-Seiten-Airbags können auch bei einem starken Aufprall an der Unterseite des Fahrzeugs auslösen. Einige Beispiele sind in der Abbildung gezeigt.

Toyota Corolla. Andere Bedingungen als ein Aufprall, die zum Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags führen können


  • Überfahren von Bordsteinen, Absätzen im Fahrbahnbelag oder hartem Untergrund
  • Durchfahren oder Überfahren tiefer Schlaglöcher
  • Hartes Aufsetzen oder Aufschlagen

Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags) möglicherweise nicht auslösen

Die SRS-Front-Airbags lösen bei einem Seiten- oder Heckaufprall, bei einem Überschlag des Fahrzeugs oder bei einer Frontalkollision mit geringer Geschwindigkeit nicht generell aus. Doch immer, wenn ein Aufprall beliebiger Art eine ausreichende Vorwärtsverzögerung des Fahrzeugs bewirkt, kann es zur Auslösung der SRS-Front- Airbags kommen.

Toyota Corolla. Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags) möglicherweise nicht auslösen


  • Seitenaufprall
  • Aufprall von hinten
  • Überschlagen des Fahrzeugs

Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags [je nach Ausstattung]) möglicherweise nicht auslösen

Die SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags lösen möglicherweise nicht aus, wenn die seitliche Kollision aus einem bestimmten Aufprallwinkel erfolgt, oder wenn von einem Seitenaufprall nicht die Fahrgastzelle, sondern andere Bereiche der Karosserie betroffen sind.

Toyota Corolla. Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags [je nach Ausstattung]) möglicherweise nicht auslösen


  • Seitenaufprall auf die Karosserie an anderer Stelle als der Fahrgastzelle
  • Aufprall schräg von der Seite

Die SRS-Seitenairbags werden bei einem Frontal- oder Heckaufprall, bei einem Überschlagen des Fahrzeugs oder bei einer seitlichen Kollision bei niedriger Geschwindigkeit nicht generell ausgelöst.

Toyota Corolla. Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags [je nach Ausstattung]) möglicherweise nicht auslösen


  • Aufprall von vorn
  • Aufprall von hinten
  • Überschlagen des Fahrzeugs

Die SRS Kopf-Seiten-Airbags werden bei einem Heckaufprall, bei einem Überschlagen des Fahrzeugs oder bei einem Seitenaufprall bei niedriger Geschwindigkeit oder bei einer Frontalkollision bei niedriger Geschwindigkeit nicht generell ausgelöst.

Toyota Corolla. Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags [je nach Ausstattung]) möglicherweise nicht auslösen


  • Aufprall von hinten
  • Überschlagen des Fahrzeugs

Wann Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb wenden sollten

In den folgenden Fällen muss das Fahrzeug überprüft und/oder repariert werden.

Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

Toyota Corolla. Wann Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb wenden sollten


  •  Einer oder mehrere der SRS-Airbags wurden ausgelöst.
  •  Der Frontbereich des Fahrzeugs ist beschädigt oder verformt oder war in einen Unfall verwickelt, der nicht stark genug war, um die SRS-Front-Airbags auszulösen.


  • Ein Teil einer Tür ist beschädigt oder verformt oder das Fahrzeug war in einen Unfall verwickelt, der nicht stark genug war, um die SRSSeitenairbags und Kopf-Seiten-Airbags auszulösen.

Toyota Corolla. Wann Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb wenden sollten


  • Fahrzeuge ohne einen SRS-Knie-Airbag auf der Fahrerseite: Das Lenkradpolster oder das Armaturenbrett in der Nähe des Beifahrer- Airbags ist verkratzt, rissig oder anderweitig beschädigt.

    Fahrzeuge mit einem SRS-Knie-Airbag auf der Fahrerseite: Der Polsterbereich des Lenkrads, das Armaturenbrett in der Nähe des Beifahrerairbags oder die Unterseite der Instrumententafel ist verkratzt, rissig oder anderweitig beschädigt

Toyota Corolla. Wann Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb wenden sollten


  • Fahrzeuge mit SRS-Seitenairbags: Die Oberfläche der mit dem Seitenairbag ausgestatteten Sitze ist verkratzt, rissig oder anderweitig beschädigt

Toyota Corolla. Wann Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb wenden sollten


Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags: Der Bereich der vorderen Dachsäulen, hinteren Dachsäulen oder der Dachlängsträgerverkleidung (Füllung), in der die Kopf-Seiten-Airbags untergebracht sind, ist zerkratzt, rissig oder anderweitig beschädigt

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