Renault Megane: Automatische Reifendruckkontrolle

Ist Ihr Fahrzeug mit diesem System ausgestattet, überwacht dieses den Reifendruck.

Funktionsprinzip

Jedes Rad (mit Ausnahme des Reserverads) ist mit einem in das Ventil eingesetzten Sensor ausgestattet, der den Reifendruck in regelmäßigen Abständen misst.

Das System informiert den Fahrer über das Display 1 und den Bordcomputer 2 über den Reifendruck und warnt ihn bei nicht ausreichendem Reifendruck oder Druckverlust.

Die Kontrolllampe 4 an der
Instrumententafel leuchtet auf und bleibt an, um den Fahrer bei unzureichendem Druck zu warnen.

Reinitialisierung des Bezugswertes für den Reifendruck

Die Reinitialisierung muss erfolgen:

•  Wenn der Bezugswert für den Reifendruck angepasst werden muss, um den Nutzungsbedingungen zu entsprechen (unbeladen, beladen, Fahrt auf der Autobahn...);
•  nach einem Reifenwechsel (von dieser Vorgehensweise wird allerdings abgeraten);
•  Nach einem Radwechsel

Sie muss immer nach einer Kontrolle des Reifendrucks der vier Reifen bei kalten Reifen erfolgen.

Der Reifendruck muss der jeweiligen Nutzung des Fahrzeugs entsprechen (unbeladen, beladen, Fahrt auf der Autobahn ...).

Bei eingeschalteter Zündung:

•  Üben Sie kurze Druckimpulse auf die Betätigung 3 aus, um die Anzeige des Reifendrucks auszuwählen (siehe dazu in Kapitel 1 der unter "Bordcomputer: Fahrparameter").
•  Einen langen Druckimpuls (ca. 3 Sekunden) auf die Betätigung 3 ausüben, um die Initialisierung zu starten. Das Blinken der Reifen und das Erscheinen der Meldung "Referenzdruck lauft" zeigt an, dass die Anfrage nach dem Bezugswert des Reifendrucks berücksichtigt wird.
•  Die Reinitialisierung kann beim Fahren mehrere Minuten dauern

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Die Kontrolllampe 4  an der
Instrumententafel, das Display 1 sowie die Meldungen auf dem Display 2 informieren Sie über eventuelle Störungen (Reifendruckverlust, Reifenpanne, System außer Betrieb...).

"Reifendruck anpassen"

Unzureichender Reifendruck wird durch einen "platten Reifen" A und die Kontrolllampe 4 angezeigt.

Kontrollieren und korrigieren Sie wenn nötig den Reifendruck aller vier Reifen bei kalten Reifen.

Während der Fahrt erlischt die Kontrolllampe 4 nach einigen Minuten.

"Reifenpanne"

Das Rad A begleitet von der Kontrolllampe 4 zeigt an, dass der Reifen des
betreffenden Rads defekt ist oder einen viel zu geringen Reifendruck aufweist. Wechseln Sie das Rad oder verständigen Sie eine Vertragswerkstatt im Falle eines Reifenschadens.

Korrigieren Sie den Reifendruck, wenn dieser zu gering ist.

Diese Meldung wird vom Aufleuchten der Kontrolllampe begleitet.

Das Aufleuchten der Kontrolllampe bedeutet: Halten Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit unter Berücksichtigung der Verkehrssituation sofort an.

"REIFENSENSOR PRUEFEN"

Die Kontrolllampe v blinkt mehrere Sekunden lang, leuchtet dann permanent und die Meldung "REIFENSENSOR PRUEFEN" und ein fehlendes Rad B werden angezeigt.

Diese Meldung wird durch das Aufleuchten der Kontrolllampe begleitet.

Diese Meldung erscheint, wenn am Fahrzeug mindestens ein Rad montiert wird, das nicht über Sensoren verfügt (zum Beispiel das Reserverad). Wenden Sie sich andernfalls an eine Vertragswerkstatt.

Wechsel der Räder/Reifen

Dieses System erfordert besondere Ausrüstungen (Räder, Reifen, Sensoren usw.).

Wenden Sie sich im Falle eines Reifenwechsels an Ihre Vertragswerkstatt. Hier erfahren Sie auch alle nötigen Informationen zu dem erhältlichen mit dem System kompatiblen Zubehör: Die Verwendung von anderem Zubehör kann die korrekte Funktion des Systems beeinträchtigen und zu einer Beschädigung der Sensoren führen.

Räder tauschen

Wenn Sie die Räder untereinander austauschen möchten, wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt, um das System neu initialisieren zu lassen.

Je nach Fahrzeug können Sie sich zum einfachen Überprüfen der korrekten Position des Rads an der Farbe des Rings 6 (ggf.

säubern) orientieren, der jedes Ventil umschließt:

3.  gelber Ring
4.  schwarzer Ring
5.  roter Ring
6.  grüner Ring

Gaspatrone zur Reifenreparatur und Reifenfüllset

Verwenden Sie, aufgrund der besonderen Ventile, nur die Gaspatronen aus dem Hersteller- Zubehörprogramm.

Anpassung des Reifendrucks

Der Druck muss bei kalten Reifen eingestellt werden (siehe Aufkleber an der Fahrertürkante).

Ist eine Messung bei kalten Reifen nicht möglich, den Reifendruck um 0,2 bis 0,3 bar (3 psi) ggü. dem Sollwert erhöhen.

Niemals Luft aus einem warmen Reifen ablassen.

Reserverad

Bei Fahrzeugen mit Reserverad ist dieses nicht mit einem Sensor ausgestattet. Wird es am Fahrzeug montiert, erscheint die Meldung "REIFENSENSOR PRUEFEN" an der Instrumententafel.

Empfehlungen zur Wartung und Schadstoffminderung. Umwelt

Fahrsicherheits- und Assistenzsysteme