Die Fahrbremse wird zum Reduzieren der Geschwindigkeit des Fahrzeugs während der Fahrt verwendet.Die Fahrbremse wird zum Reduzieren der Geschwindigkeit des Fahrzeugs während der Fahrt verwendet.
Das Fahrzeug ist mit zwei Bremskreisen ausgestattet.
Wenn ein Bremskreis beschädigt ist, muss das Bremspedal mit mehr Druck betätigt werden, um die normale Bremsleistung zu erzielen.
Der Druck des Fahrers auf das Bremspedal wird durch eine Bremskraftunterstützung verstärkt.
WARNUNG
Der Bremskraftverstärker funktioniert ausschließlich bei laufendem Motor.
Wenn die Bremse bei abgestelltem Motor verwendet wird, fühlt sich das Pedal starr an und zum Abbremsen des Fahrzeugs ist mehr Kraft erforderlich.
Für Fahrzeuge mit der Funktion Anfahrhilfe an Steigungen (HSA)* (S. 295)* kehrt das Pedal langsamer als gewohnt in die Ursprungsstellung zurück, wenn das Fahrzeug an einer Steigung oder auf unebenem Untergrund geparkt ist.
In sehr hügeliger Landschaft oder beim Fahren mit schwerer Ladung können die Bremsen durch die Motorbremse entlastet werden.
Die Motorbremse wird am effektivsten ausgenutzt, wenn bergab derselbe Gang eingelegt wird wie bergauf.
Für allgemeinere Informationen zur starken Beanspruchung des Fahrzeugs Motoröl - ungünstige Fahrbedingungen
Reifenpanne/ Reserverad
Im Falle einer Reifenpanne
stehen (je nach Fahrzeug)
folgende Hilfsmittel zur
Verfügung:
Ein Reserverad oder ein Reifenfüllset (siehe
die folgenden Seiten).
Reserverad
Das Reserverad ist im Gepäckraum untergebracht.
Um an das Rad zu gelangen:
Öffnen Sie die ...
Reinitialisierung des Bezugswertes für den Reifendruck
Die Reinitialisierung muss erfolgen:
Wenn der Bezugswert für den Reifendruck
angepasst werden muss, um den
Nutzungsbedingungen zu entsprechen
(unbeladen, beladen, Fahrt auf der Autobahn...);
nach einem Reifenwechsel (von dieser
Vorgehensweise wird allerdings abgera ...