System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung für den am besten geeigneten Gang gegeben wird.
Funktionsweise
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen, in einen höheren Gang (oder in mehrere höhere Gänge) zu schalten. Sie können dieser Empfehlung nachkommen und dabei auch Gänge überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen Folge zu leisten. Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils im Kombiinstrument.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der Pfeil in Verbindung mit dem vorgeschlagenen Gang angezeigt werden
Mit einem Automatikgetriebe ist das System nur im manuellen Modus aktiv.
Beispiel:
Bei den Diesel-Versionen BlueHDi 150 mit Schaltgetriebe, kann dieses System Ihnen vorschlagen, in den Leerlauf zu schalten, um unter bestimmten Fahrbedingungen, den Übergang in den Standby-Modus (STOP-Modus des STOP & START) zu bevorzugen. In diesem Fall erscheint N im Kombiinstrument. |
Das System passt die Schaltempfehlung je
nach Fahrsituation (Steigung, Beladung, ...)
und Fahrweise des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an. Das System empfiehlt in keinem Fall:
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Funktionsweise
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs übermittelt
die Kamera 1, die sich in der Nähe
der Kennzeichenbeleuchtung befindet, ein
Bild des rückwärtigen Bereichs des Fahrzeugs
auf dem Multimedia-Display 2, zusammen
mit einer oder zwei Maßlinien 3
und 4 (einer bewe ...
Schalthebel
Einlegen des Rückwärtsgangs
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Folgen Sie
dem auf den Schaltknauf 1 angegebenen
Schaltschema, und ziehen Sie zum Einlegen
des Rückwärtsgangs den Ring gegen
den Schaltknauf (je nach Fahrzeug).
Fahrzeuge mit Quickshift-Getriebe: siehe
Kapitel ...