Renault Megane: Start-Stopp-Funktion

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Durch dieses System können sowohl Kraftstoffverbrauch als auch Treibhausgasemissionen reduziert werden.

Beim Anlassen des Fahrzeugs wird das System automatisch aktiviert.

Während der Fahrt hält das System den Motor an (Standby-Funktion), wenn das Fahrzeug steht (Stau, Halten an einer Ampel...).

Bedingungen für das Funktionieren des Systems

Die Unterbrechung des Motors erfolgt wenn:

das Fahrzeug seit dem letzten Halt gefahren ist;
die Gangschaltung in Neutralstellung (Leerlauf) ist;
das Kupplungspedal losgelassen wird; und
das Fahrzeug mit einer geringeren Geschwindigkeit als 3 km/h fährt.

Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht fahren, wenn der Motor sich im Standby-Modus befindet (die Meldung "Auto-Stopp" erscheint an der Instrumententafel).

Die Meldung "Auto-Stopp" an der Instrumententafel informiert Sie darüber, dass der Motor in den Standby-Modus versetzt wird.

Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahrzeugs bleiben in Betrieb, während der Motor im Standby-Modus ist.

Der Motor startet wieder, sobald Sie auf das Kupplungspedal drücken, um einen Gang einzulegen.

Besonderheit von Fahrzeugen mit Einparkhilfe

Wenn der Motor im Standby- Modus ist (die Nachricht "Auto- Stopp" erscheint an der Instrumententafel), erfolgt kein automatischer Anzug der Parkbremse

Bevor Sie das Fahrzeug verlassen, müssen Sie unbedingt den Motor abstellen, indem Sie auf die Start-Stop-Taste drücken (siehe dazu "Starten/Abstellen des Motors").

Besonderheit des automatischen Neustarts des Motors

Unter bestimmten Bedingungen kann der Motor automatisch neu starten, für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort.

Dies kann zum Beispiel auftreten wenn:

die Außentemperatur zu niedrig oder zu hoch ist (unter ca. 0C oder über ca.

30C);
die Funktion "Klare Sicht" aktiviert ist (siehe Kapitel 3 unter "Klimaanlage mit Regelautomatik");
die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
die Fahrzeuggeschwindigkeit über 7 km/h liegt (bergab...);
das Bremspedal wiederholt gedrückt wird oder wenn es die Bremsanlage es erfordert;
...

Wenn der Motor im Standby- Modus ist, ist der Bremsassistent nicht mehr aktiv.

Bedingungen für das Nicht- Unterbrechen des Motors

Bestimmte Bedingungen erlauben es dem System nicht, den Motor in den Standby- Modus zu versetzen, insbesondere wenn:

der Rückwärtsgang eingelegt ist;
die Motorhaube nicht verriegelt ist;
die Fahrertür nicht geschlossen ist;
der Beifahrersicherheitsgurt nicht angelegt ist;
die Außentemperatur zu niedrig oder zu hoch ist (unter ca. 0C oder über ca.

30C);
die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
der Temperaturunterschied im Fahrzeuginnenraum im Verhältnis zur vorgeschriebenen Temperatur der Klimaautomatik zu groß ist;
die Funktion "Klare Sicht" aktiviert ist (siehe Kapitel 3 unter "Klimaanlage mit Regelautomatik");
die Kühlflüssigkeits-Temperatur zu niedrig ist;
die automatische Reinigung des Reinluftfilters gerade erfolgt; oder
...

Die Meldung "Autom.Stop nicht verfuegbar" an der Instrumententafel informiert Sie darüber, dass der Motor nicht in den Standby- Modus versetzt werden kann.

Beim Betanken muss der Motor abgestellt sein (und nicht im Stand-by-Modus): schalten Sie den Motor unbedingt durch Drücken der Start-Stop-Taste aus (siehe dazu "Starten, Abstellen des Motors".)

Sonderfälle

Wenn das System in Betrieb ist und der Motor abgestellt ist (Stau, Halten an einer Ampel...) und der Fahrer von seinem Sitz aufsteht oder sich abschnallt und die Tür auf der Fahrerseite öffnet, schaltet sich der Motor aus und, je nach Fahrzeugtyp, wird die Servo-Parkbremse automatisch angezogen. Um den Motor wieder zu starten und das Stop and Start-System wieder zu aktivieren, drücken Sie den Startknopf (siehe dazu "Starten, Abstellen des Motors").
Wenn der Motor ausgeht, während das System in Betrieb ist, drücken Sie das Kupplungspedal durch, um den Motor wieder zu starten.

Aktivieren/Deaktivieren der Funktion

Renault Megane. Aktivieren/Deaktivieren der Funktion

Drücken Sie den Schalter 1, um die Funktion zu deaktivieren. Die Meldung "Stopp & Start deaktiviert" erscheint an der Instrumententafel und die integrierte Kontrolllampe 2 des Schalters leuchtet auf.

Durch erneuten Druck wird das System reaktiviert.

Die Meldung "Stopp & Start aktiviert" erscheint an der Instrumententafel und die integrierte Kontrolllampe 2 des Schalters 1 erlischt.

Das System wird bei jedem Starten des Fahrzeugs durch Drücken der Start-Stop- Taste des Fahrzeugs automatisch reaktiviert (siehe dazu "Starten, Abstellen des Motors").

Bevor Sie das Fahrzeug verlassen, müssen Sie unbedingt den Motor abstellen, indem Sie auf die Start-Stop-Taste drücken (siehe dazu "Starten/Abstellen des Motors").

Funktionsstörungen

Wenn die Meldung "Stopp & Start kontrollieren" an der Instrumententafel erscheint und die integrierte Kontrolllampe 2 des Schalters 1 gleichzeitig aufleuchtet, ist das System deaktiviert.

Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

Bei einem Notfall kann der Motor durch Treten des Kupplungspedals erneut gestartet werden, wenn dieStop and Start-Funktion aktiviert ist.

Einfahren. Starten, Abstellen des Motors

Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Benzinmotor. Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Dieselmotor. Schalthebel. Handbremse

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Volvo V40. Gebläse. Automatische Regelung. Temperaturregelung im Fahrzeuginnenraum. Klimaanlage
Gebläse Das Gebläse sollte stets aktiviert sein, um einen Beschlag der Scheiben zu vermeiden. ACHTUNG Falls das Gebläse vollständig ausgeschaltet ist, wird die Klimaanlage nicht eingeschaltet - was zum Beschlagen der Scheiben führen kann. Mit ECC* Mit dem Drehregler wird die Gebläsegeschwindigkeit erhöht oder gesenkt, AUTO wird ausgeschaltet.