Toyota Corolla: Motorraum

• 1NR-FE-Motor

1. Waschflüssigkeitstank
2. Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
3. Motoröl-Einfüllverschluss
4. Motorölfüllstands-Peilstab
5. Batterie
6. Sicherungskasten
7. Elektrisches Kühlgebläse
8. Kondensator
9. Kühler

• Motoren 1ZR-FE, 1ZR-FAE und 2ZR-FE

1. Waschflüssigkeitstank
2. Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
3. Motoröl-Einfüllverschluss
4. Motorölfüllstands-Peilstab
5. Batterie
6. Sicherungskasten
7. Elektrisches Kühlgebläse
8. Kondensator
9. Kühler

• 1ND-TV-Motor

1. Waschflüssigkeitstank
2. Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
3. Motoröl-Einfüllverschluss
4. Motorölfüllstands-Peilstab
5. Kraftstofffilter
6. Batterie
7. Sicherungskasten
8. Kühler
9. Elektrisches Kühlgebläse
10. Kondensator
11. Ladeluftkühler

Motoröl

Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab, nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat und ausgeschaltet wurde.

Kontrolle des Motoröls

1. Benzinmotor: Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab.

   Warten Sie mindestens 5 Minuten, nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat und Sie ihn wieder ausgeschaltet haben, bis das Öl in die Ölwanne zurückgeflossen ist.

   Dieselmotor: Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab.

   Warten Sie mindestens 5 Minuten, nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat und Sie ihn wieder ausgeschaltet haben, bis das Öl in die Ölwanne zurückgeflossen ist.

2. Halten Sie einen Lappen unter das Ende des Ölpeilstabs und ziehen Sie den Stab heraus.

• 1NR-FE-Motor

• Motoren 1ZR-FE, 1ZR-FAE und 2ZR-FE

• 1ND-TV-Motor

3. Wischen Sie den Peilstab sauber.
4. Flacher Peilstab: Führen Sie den Peilstab wieder ganz ein.

4. Nicht flacher Peilstab: Führen Sie den nicht flachen Peilstab wieder ganz ein, wobei dessen überstehende Bereiche (1 in der Abbildung) zum Motor hin zeigen.
5. Halten Sie einen Lappen unter das Ende des Peilstabs, ziehen Sie den Stab heraus und prüfen Sie den Ölstand.

1. Niedrig
2. Normal
3. Übermäßig

• Flacher Peilstab

• Nicht flacher Peilstab

Die Form des Ölpeilstabs kann je nach Fahrzeug- oder Motortyp variieren.

6. Wischen Sie den Peilstab ab und führen Sie ihn wieder ganz ein.

Nachfüllen von Motoröl

Wenn der Ölstand unter oder in der Nähe der Markierung für einen niedrigen Ölstand liegt, füllen Sie Motoröl nach. Verwenden Sie die gleiche Sorte wie das bereits eingefüllte Motoröl.

Überprüfen Sie die Ölsorte und bereiten Sie die benötigten Gegenstände vor dem Einfüllen des Öls vor

1. Nehmen Sie den Öleinfüllverschluss ab, indem Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen.
2. Führen Sie das Motoröl langsam zu und prüfen Sie den Ölstand am Peilstab.
3. Befestigen Sie den Öleinfüllverschluss durch Drehen im Uhrzeigersinn.

Beim Nachfüllen von Motoröl (nur Dieselmotor)

Überfüllen Sie den Motor nicht. Verwenden Sie den Peilstab, um sicherzustellen, dass der Ölstand nicht die Maximalmarkierung überschreitet. Wird diese überschritten, muss der Ölstand wieder unter die Maximalmarkierung reduziert werden.

Motorölverbrauch

Während des Fahrens wird eine gewisse Menge Motoröl verbraucht. In den folgenden Situationen kann der Ölverbrauch ansteigen, und zwischen den Ölwartungsintervallen muss eventuell Motoröl nachgefüllt werden.

• Wenn der Motor neu ist, zum Beispiel direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder nach dem Austausch des Motors
• Wenn Öl minderer Qualität oder mit ungeeigneter Viskosität verwendet wird
•  Beim Fahren mit hohen Motordrehzahlen oder unter schwerer Last, beim Ziehen eines Anhängers oder beim Fahren mit häufigen Beschleunigungs- und Abbremsvorgängen
• Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft oder wenn häufig in dichtem Verkehr gefahren wird

 Nach Durchführung eines Motorölwechsels (nur Dieselmotor)

Die Motoröl-Wartungsdaten sollten zurückgesetzt werden. Führen Sie folgende Prozeduren aus:

1. Schalten Sie die Anzeige bei laufendem Motor auf Tageskilometerzähler "A".

   (, 95)

2. Schalten Sie den Motorschalter aus.
3. Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Halten Sie die Taste zum Umschalten der Anzeige (, 95) gedrückt und stellen Sie den Motorschalter auf "ON" (lassen Sie den Motor nicht an, da der Reset- Modus sonst abgebrochen wird). Halten Sie die Taste weiterhin gedrückt, bis der Tageskilometerzähler "000000" anzeigt.

   Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Halten Sie die Taste zum Umschalten der Anzeige gedrückt (, 95) und schalten Sie den Motorschalter in den Modus IGNITION ON (lassen Sie den Motor nicht an, da der Reset-Modus sonst abgebrochen wird). Halten Sie die Taste weiterhin gedrückt, bis der Tageskilometerzähler "000000" anzeigt.

Motorkühlmittel

Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn er bei kaltem Motor zwischen den Markierungen "FULL" und "LOW" am Ausgleichsbehälter liegt.

1. Ausgleichsbehälterkappe
2. Markierung "FULL"
3. Markierung "LOW"

Wenn der Füllstand auf oder unter der Markierung "LOW" liegt, füllen Sie Kühlmittel ein, bis die Markierung "FULL" erreicht ist

Wahl des Kühlmittels

Verwenden Sie nur "Toyota Super Long Life Coolant" "Toyota-Super-Langzeitkühlmittel " oder ein gleichwertiges silikatfreies, aminfreies, nitritfreies und boratfreies Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis mit hybridorganischer Langzeitsäuretechnologie.

"Toyota Super Long Life Coolant" "Toyota-Super-Langzeitkühlmittel" ist eine Mischung aus 50% Kühlmittel und 50% entionisiertem Wasser. (Temperaturminimum: -35C) Weitere Einzelheiten zu Motorkühlmitteln erhalten Sie bei einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

Wenn der Kühlmittelstand nach dem Auffüllen innerhalb kurzer Zeit wieder absinkt

Führen Sie eine Sichtprüfung von Kühler, Schläuchen, Motorkühlmittel-Ausgleichsbehälterkappen, Ablasshahn und Wasserpumpe durch.

Wenn Sie keine Undichtigkeit finden, lassen Sie einen Toyota-Vertragshändler bzw.

eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb die Kappe prüfen und das Kühlsystem auf Undichtigkeit untersuchen.

Kühler, Kondensator und Ladeluftkühler

Kontrollieren Sie Kühler, Kondensator und Ladeluftkühler und beseitigen Sie vorhandene Fremdkörper.

Wenn eines der o. g. Teile sehr stark verschmutzt ist oder Sie sich nicht sicher über dessen Zustand sind, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota- Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb untersuchen.

Batterie

Prüfen Sie die Batterie wie nachfolgend beschrieben.

Warnsymbole

Die Bedeutung der oben auf der Batterie angebrachten Warnsymbole ist wie folgt:

	Nicht Rauchen, keine offenen Flammen, keine Funkenbildung
	Augenschutz tragen
	Von Kindern fernhalten
	Batteriesäure
	Bedienungsanweisungen beachten
	Explosives Gas

Batterie von außen

Stellen Sie sicher, dass die Batteriepole nicht korrodiert sind und dass es keine lockeren Verbindungen, Risse oder lockere Klemmen gibt.

1. Anschlüsse
2. Haltebügel

Vor dem Aufladen

Beim Aufladen bildet die Batterie brennbares und explosives Wasserstoffgas. Beobachten Sie daher Folgendes vor dem Aufladen:

•  Trennen Sie das Massekabel ab, wenn die Batterie im eingebauten Zustand aufgeladen wird.
•  Stellen Sie sicher, dass der Netzschalter des Ladegeräts beim Anschließen und Abziehen der Ladekabel an die Batterie ausgeschaltet ist.

Nach dem Aufladen/Wiederanschließen der Batterie (Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem)

•  Das Entriegeln der Türen mit dem intelligenten Einstiegs- & Startsystem ist direkt nach dem Anklemmen der Batterie eventuell nicht möglich. Verwenden Sie in diesem Fall die Fernbedienung oder den mechanischen Schlüssel, um die Türen zu verriegeln/ entriegeln.
•  Starten Sie den Motor mit dem Motorschalter im Modus ACCESSORY. Wenn der Motorschalter ausgeschaltet ist, startet der Motor möglicherweise nicht. Vom zweiten Versuch an funktioniert der Motor jedoch normal.
•  Der Modus des Motorschalters wird vom Fahrzeug gespeichert. Wenn die Batterie wieder angeklemmt wird, stellt das Fahrzeug den Motorschalter wieder in denselben Modus wie vor dem Abklemmen der Batterie. Stellen Sie sicher, dass der Motor vor dem Abklemmen der Batterie ausgeschaltet ist. Gehen Sie beim Anschließen der Batterie besonders vorsichtig vor, wenn Sie nicht wissen, in welchem Modus sich der Motorschalter vor dem Entladen befand.

Wenn das System auch nach mehreren Versuchen nicht startet, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

Waschflüssigkeit

• Typ A

Wenn der Füllstand sehr niedrig ist, füllen Sie Waschflüssigkeit auf.

Heben Sie die Verschlusskappe an, während Sie mit dem Finger auf das Loch in der Mitte drücken, und prüfen Sie den Füllstand im Rohr.

• Typ B

Füllen Sie in den folgenden Situationen Waschflüssigkeit nach:

•  Eine Scheibenwaschanlage funktioniert nicht.
•  Fahrzeuge ohne Multi-Informationsanzeige: Die Warnleuchte für niedrigen Waschflüssigkeitsstand an der Frontscheibe (je nach Ausstattung) leuchtet auf.

  ()

•  Fahrzeuge mit Multi-Informationsanzeige: Der Warnhinweis (je nach Ausstattung) erscheint auf der Multi-Informationsanzeige.

  ()

Kraftstofffilter (nur Dieselmotor)

Sie können den Kraftstofffilter selbst entwässern. Da die Bedienung aber schwierig ist, empfehlen wir, die Entwässerung von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb vornehmen zu lassen. Auch wenn Sie sich entscheiden, den Filter selbst zu entwässern, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

•  Fahrzeuge ohne Multi-Informationsanzeige Das Wasser im Kraftstofffilter muss abgelassen werden, wenn die Warnleuchte für den Kraftstofffilter aufleuchtet.
•  Fahrzeuge mit Multi-Informationsanzeige Wenn die Warnmeldung "WASSER AUS KRAFTSTOFFFILTER" in der Multi-Informationsanzeige erscheint.

1. Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Stellen Sie den Motorschalter in die Stellung "LOCK".

   Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Schalten Sie den Motorschalter aus.

2. Stellen Sie einen kleinen Behälter unter den Ablassstopfen, um das Wasser und möglicherweise austretenden Kraftstoff aufzufangen.
3. Drehen Sie den Ablassstopfen etwa 2 bis 2 1/2 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn.

4. Betätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis der Kraftstoff herauszulaufen beginnt.

5. Ziehen Sie den Ablassstopfen nach der Entwässerung von Hand fest.