Volvo V40: Mitteilungen

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Wenn der Reifendruck zu niedrig ist, leuchtet die Warnleuchte auf dem Kombinationsinstrument
auf, und eine der folgenden Mitteilungen wird angezeigt:

Reifendruck niedrig Rechten Vorderreifen prüfen
Reifendruck niedrig Linken Vorderreifen prüfen
Reifendruck niedrig Rechten Hinterreifen prüfen
Reifendruck niedrig Linken Hinterreifen prüfen
Reifendruck niedrig Reifen prüfen
Reifendrucksystem Wartung erforderlich
Reifendrucksystem Derzeit nicht aktiviert

WICHTIG

Wenn eine Störung im TM-System auftritt, blinkt die Warnleuchte im Kombinationsinstrument
zunächst ca. 1 Minute und beginnt dann zu leuchten. Außerdem wird eine Meldung im Kombinationsinstrument angezeigt.

Das System ersetzt nicht die gewöhnliche Wartung der Reifen.

TM-Kalibrierung

Damit das TM-System ordnungsgemäß funktioniert, muss ein Referenzwert für den Reifendruck ermittelt werden. Dies ist bei jedem Reifenwechsel und bei jeder Änderung des Reifendrucks erforderlich.

Neukalibrierung

Die Einstellung erfolgt über die Bedienelemente der Mittelkonsole, siehe MY CAR

1. Die Zündung ausschalten.

2. Alle Reifen auf den gewünschten Druck gemäß dem Reifendruckaufkleber an der B-Säule auf Fahrerseite (zwischen Vorder- und Hintertür) aufpumpen und den Schlüssel in Stellung II bringen, siehe Schlüsselstellungen (S. 79).

3. Das Menüsystem MY CAR auswählen, um die Menüs für den Reifendruck zu öffnen.

4. Reifendruck kalibrieren wählen und OK drücken.

5. Das Fahrzeug anlassen und losfahren.

Die Neukalibrierung erfolgt während der Fahrt und kann jederzeit abgebrochen werden. Wird der Motor bei laufender Neukalibrierung abgestellt, wird diese erneut aufgenommen, sobald das Fahrzeug wieder fährt. Wenn die Kalibrierung abgeschlossen ist, erfolgt keine Bestätigung durch das System.

Der neue Referenzwert gilt, bis die Schritte 1-5 erneut durchgeführt werden.

ACHTUNG

Denken Sie daran, dass das TM-System bei jedem Reifenwechsel oder einer Änderung des Reifendrucks neu kalibriert werden muss. Wenn keine neuen Referenzwerte gespeichert werden, funktioniert das System nicht ordnungsgemäß.
Nach dem Aufpumpen eines Reifens stets den Ventilverschluss wieder aufsetzen, damit das Ventil nicht durch Steinchen, Schmutz o. ä. beschädigt wird.
Ausschließlich Ventilverschlüsse aus Kunststoff verwenden. Ventilverschlüsse aus Metall können rosten und dann schwer abzuschrauben sein.

Reifendrucküberwachung (TM)

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System- und Reifenstatus

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Funktionen
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