Renault Megane: Fahrsicherheits- und Assistenzsysteme

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Der Renault Mégane III (2008–2016) bietet eine Vielzahl moderner Fahrsicherheits- und Assistenzsysteme, die kritische Situationen entschärfen und das Fahrverhalten stabilisieren. Von ABS bis Berganfahrhilfe – alles ist auf maximale Kontrolle ausgelegt. Diese Seite erklärt die Funktionsweise der Systeme, ihre Grenzen und warum sie die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen können. Für alle, die Technik als Unterstützung, nicht als Ersatz verstehen.

Je nach Fahrzeug kann es sich um Folgendes handeln:

ABS (Antiblockiersystem);
Elektronisches Stabilitätsprogramm ESC mit Untersteuerungskontrolle und Antriebsschlupfregelung;
Bremsassistent mit Bremsautomatik (gemäß Fahrzeugtyp);
die Berganfahrhilfe.

Diese Funktionen dienen als zusätzliche Hilfen in kritischen Fahrsituationen, um das Verhalten des Fahrzeugs an die Fahrweise anzupassen.

Sie greifen jedoch nicht anstelle des Fahrers ein und sie erweitern auch nicht die Grenzen des Fahrzeugs. Sie sollen somit nicht zu einer schnelleren Fahrweise verleiten. Diese Funktionen können niemals die Wachsamkeit und die Verantwortung des Fahrers ersetzen (der Fahrer muss während der Fahrt immer auf plötzliche Gefahrensituationen gefasst sein).

Die Fahrsicherheits- und Assistenzsysteme im Renault Mégane III (2008–2016) bieten ein hohes Maß an Schutz in kritischen Fahrsituationen. Systeme wie ABS, ESC und Bremsassistent greifen gezielt ein, ohne die Kontrolle des Fahrers zu übernehmen.

Besonders hilfreich ist die Berganfahrhilfe, die das Zurückrollen beim Anfahren verhindert. Diese Funktionen erhöhen die Stabilität und Sicherheit, insbesondere bei schwierigen Straßenverhältnissen.

Renault weist darauf hin, dass diese Systeme die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen. Eine vorausschauende Fahrweise bleibt unerlässlich – auch mit modernster Technik an Bord.

ABS (Antiblockiersystem). Elektronisches Stabilitätsprogramm ESC mit Untersteuerungskontrolle und Antriebsschlupfregelung. Bremsassistent. Berganfahrhilfe

Automatische Reifendruckkontrolle

ABS (Antiblockiersystem). Elektronisches Stabilitätsprogramm ESC mit Untersteuerungskontrolle und Antriebsschlupfregelung. Bremsassistent. Berganfahrhilfe

Andere Materialien:

Škoda Rapid. Reifenkontrollanzeige. Radschrauben. Winterreifen. Schneeketten
Reifenkontrollanzeige Abb. 109 Taste zum Einstellen des Reifendruck-Kontrollwerts Die Reifenkontrollanzeige vergleicht mithilfe der ABS-Sensoren die Drehzahl und somit den Abrollumfang der einzelnen Räder. Bei Veränderung des Abrollumfangs eines Rads leuchtet die Kontrollleuchte im Kombi-Instrument und es ertönt ein akustisches Signal.