Volvo V40: City Safety - Handhabung. City Safety - Begrenzungen
City Safety - Handhabung
City Safety ist eine Funktion, die den Fahrer dabei unterstützt, einen Aufprall u. a. bei der Fahrt in Staus, wo Veränderungen im vorausfahrenden Verkehr in Kombination mit Unaufmerksamkeit zu einem Unfall führen können, zu vermeiden.
Ein und Aus
ACHTUNG
Die Funktion City Safety wird beim Anlassen des Motors automatisch aktiviert.
In bestimmten Situationen kann es wünschenswert sein, City Safety auszuschalten, wenn z.B. belaubte Äste und Zweige über die Motorhaube und/oder Windschutzscheibe streichen können.
City Safety wird über das Menüsystem MY CAR (S. 114) bedient, und kann nach dem Motorstart wie folgt deaktiviert werden:
- In MY CAR Fahrunterstützungssystem
aufrufen und die Option Aus bei City
Safety auswählen.
Beim nächsten Motorstart ist die Funktion jedoch wieder aktiv, auch wenn das System beim Abstellen des Motors ausgeschaltet war.
WARNUNG
Der Lasersensor (S. 232) sendet auch dann Laserlicht aus, wenn City Safety von Hand ausgeschaltet wurde.
Um City Safety wieder einzuschalten:
- Vorgang wie beim Ausschalten, jedoch die Option Ein wählen.
Themenbezogene Informationen
- City Safety
- City Safety - Begrenzungen
- City Safety - Symbole und Mitteilungen
City Safety - Begrenzungen
Der Sensor von City Safety ist konstruiert, um Fahrzeuge und andere größere Kraftfahrzeuge vor dem Fahrzeug zu erfassen und funktioniert unabhängig davon, ob es Tag oder Nacht ist.
Die Funktion unterliegt jedoch gewissen Begrenzungen.
Aufgrund der begrenzten Sensorfunktion funktioniert City Safety beispielsweise bei kräftigem Schneefall oder Regen, dichtem Nebel oder kräftigem Staubaufkommen oder Schneerauch weniger gut oder gar nicht.
Auch Beschlag, Schmutz, Eis oder Schnee auf der Windschutzscheibe können die Funktion stören.
Herunterhängende Objekte, wie z. B. Fahnen/ Wimpel von nach hinten aus dem Fahrzeug herausragender Ladung oder Zubehör, wie z.
B. Zusatzbeleuchtung und Rammschutz, das die Höhe der Motorhaube überschreitet, schränken die Funktion ein.
Das Laserlicht des Sensors in City Safety misst die Art und Weise, wie das Licht reflektiert wird. Der Sensor kann Gegenstände mit geringem Reflektionsvermögen nicht erfassen.
Die Heckpartie des Fahrzeugs reflektiert das Licht im Allgemeinen ausreichend stark dank seines Kennzeichens und seiner Schlussleuchtenreflektoren.
Bei glatter Fahrbahn verlängert sich die Bremsstrecke, was die Fähigkeit von City Safety reduzieren kann, einen Aufprall zu vermeiden. In solchen Situationen bieten die Systeme ABS19 und ESC20 die bestmögliche Bremskraft bei beibehaltener Stabilität.
Wenn das eigene Fahrzeug zurücksetzt, ist City Safety vorübergehend deaktiviert.
Da City Safety bei niedrigen Geschwindigkeiten - unter 4 km/h - nicht aktiviert wird, greift das System nicht in Situationen ein, in denen sich das Fahrzeug sehr langsam einem vorausbefindlichen Fahrzeug nähert, z.B.
beim Einparken.
Da die Kommandos des Fahrers immer höchste Priorität haben, greift City Safety nicht in Situationen ein, in denen der Fahrer sehr deutlich lenkt oder Gas gibt, selbst wenn ein Aufprall unvermeidbar ist.
Wenn City Safety einen Aufprall gegen einen stillstehenden Gegenstand verhindert hat, bleibt das Fahrzeug höchstens 1,5 Sekunden lang stehen. Wenn das Fahrzeug aufgrund eines vorausfahrenden Fahrzeugs abgebremst wurde, wird die Geschwindigkeit auf die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs reduziert.
In Fahrzeugen mit Handschaltgetriebe geht der Motor aus, wenn City Safety das Fahrzeug angehalten hat, sollte der Fahrer es nicht vorher schaffen, das Kupplungspedal durchzudrücken.
ACHTUNG
- Die Windschutzscheibenoberfläche vor dem Lasersensor (S. 232) frei von Eis, Schnee und Schmutz halten. Zur Lage des Sensors siehe City Safety - Funktion
- Keine Gegenstände vor dem Lasersensor auf die Windschutzscheibe kleben oder montieren.
- Eis und Schnee von der Motorhaube beseitigen - die Schnee- und Eisdecke darf eine Höhe von 5 cm nicht überschreiten.
Fehlersuche und Maßnahme
Wenn auf dem Kombinationsinstrument die Mitteilung (S. 234) Windschutzscheibe Sensoren gestört Siehe Handbuch angezeigt wird, ist der Lasersensor blockiert und kann Fahrzeuge vor dem Fahrzeug nicht erfassen. Dies bedeutet seinerseits, dass City Safety nicht funktioniert.
Jedoch wird die Mitteilung Windschutzscheibe Sensoren gestört Siehe Handbuch nicht in allen Situationen angezeigt, in denen der Lasersensor blockiert ist, der Fahrer muss daher die Windschutzscheibe und den Bereich vor dem Lasersensor sorgfältig sauber halten.
Aus der folgenden Tabelle gehen mögliche Ursachen für die Anzeige der Mitteilung sowie Vorschläge für geeignete Maßnahmen hervor.
| Ursache | Maßnahme |
| Die Windschutzscheibenoberfläche vor dem Lasersensor ist schmutzig oder mit Eis oder Schnee bedeckt. | Die Windschutzscheibenoberfläche vor dem Sensor von Schmutz, Eis und Schnee befreien. |
| Das Sichtfeld des Lasersensors ist blockiert. | Den blockierenden Gegenstand beseitigen. |
| WICHTIG Sollte ein Riss, Kratzer oder Steinschlag auf der Windschutzscheibe vor einem der beiden "Fenster" des Lasersensors entstehen und sich über eine Oberfläche von ca. 0,5 × 3,0 mm (oder mehr) erstrecken, muss eine Werkstatt zum Austausch der Windschutzscheibe aufgesucht werden - eine Volvo-Vertragswerkstatt wird empfohlen. Zur Lage des Sensors siehe City Safety - Funktion (S. 229). Ausbleibende Maßnahmen können zu einer reduzierten Leistung von City Safety führen. Um die Gefahr zu vermeiden, dass City Safety ausfällt, fehlerhaft oder eingeschränkt funktioniert, gilt auch folgendes:
|
Themenbezogene Informationen
- City Safety
- City Safety - Funktion
- City Safety - Handhabung
Andere Materialien:
Renault Megane. Automatische Servoparkbremse
Automatikfunktion
Die Servo-Parkbremse dient zum automatischen
Blockieren des Fahrzeugs beim Abstellen
des Motors durch Druck auf die
Start/Stop-Taste 1.
In allen übrigen Fällen, etwa wenn der Motor
ausgeht, erfolgt kein automatisches Anziehen
der Parkbremse. Dann muss auf den
manuellen Modus zurückgegriffen werden.
© 2011-2025 Copyright www.cdeautos.com 0.0091