City Safety erfasst den Verkehr vor dem Fahrzeug mit einem an der Oberkante der Windschutzscheibe montierten Lasersensor (S. 232). Bei Aufprallgefahr bremst City Safety automatisch das Fahrzeug ab - dieses Bremsmanöver kann als sehr kräftig aufgefasst werden.
Sender- und Empfängerfenster des Lasersensors18.
Wenn der Geschwindigkeitsunterschied in Bezug auf das vorausfahrende Fahrzeug 4-15 km/h beträgt, kann City Safety einen Aufprall vollkommen vermeiden.
City Safety aktiviert eine kurze, starke Bremsung und hält im Normalfall genau hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug an. Dies entspricht nicht der normalen Fahrweise der meisten Fahrer und kann aus diesem Grund als unangenehm erlebt werden.
Beträgt der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den Fahrzeugen mehr als 15 km/h, kann City Safety den Aufprall nicht alleine vermeiden - um die volle Bremskraft zu erhalten, muss der Fahrer das Bremspedal durchtreten.
Nur dann ist es möglich, einen Aufprall auch bei Geschwindigkeitsunterschieden von mehr als 15 km/h zu vermeiden.
Bei Aktivierung der Funktion und deren Eingreifen mittels Abbremsmanöver zeigt das Kombinationsinstrument eine Mitteilung (S. 234) darüber an, dass die Funktion aktiv ist/war.
ACHTUNG
Wenn City Safety bremst, leuchten die Bremslichter auf.
Themenbezogene Informationen
Umwelt
Ihr Fahrzeug wurde für seine gesamte
Lebensdauer unter Berücksichtigung von
Umweltschutzaspekten entwickelt: hinsichtlich
Herstellung und Benutzung, aber
auch für den Fall seiner Verwertung.
Diese Verpflichtung ist am eco² Logo des
Herstellers erkennbar.
Herstellung
Die ...
Sicherheitsgurtkontrolle
Insassen, die ihren Sicherheitsgurt noch nicht
angelegt haben, werden durch ein akustisches
und ein optisches Signal dazu aufgefordert,
den Sicherheitsgurt anzulegen (S. 28).
Das akustische Signal ist geschwindigkeitsabhängig
und in bestimmten Fällen zeitabhängig.
Das opti ...