Renault Megane: Automatische Servoparkbremse

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Automatikfunktion

Renault Megane. Automatikfunktion

Die Servo-Parkbremse dient zum automatischen Blockieren des Fahrzeugs beim Abstellen des Motors durch Druck auf die Start/Stop-Taste 1.

In allen übrigen Fällen, etwa wenn der Motor ausgeht, erfolgt kein automatisches Anziehen der Parkbremse. Dann muss auf den manuellen Modus zurückgegriffen werden.

In manchen Ländern ist die Funktion des automatischen Anzugs nicht aktiviert. Siehe hierzu Abschnitt "Manuelle Betätigung".

Renault Megane. Automatikfunktion

Der Anzug der automatischen Parkbremse wird bestätigt durch die Meldung "Parkbremse angezogen" und das Aufleuchten der Kontrolllampe an der
Instrumententafel sowie der Kontrolllampe 2 auf dem Schalter 3.

Nach Abstellen des Motors erlischt die Kontrolllampe 2 einige Minuten nach Anziehen der Servo-Parkbremse; die Kontrolllampe erlischt beim Verriegeln des
Fahrzeugs.

Hinweis

Um Sie darauf aufmerksam zu machen, dass die automatische Parkbremse gelöst ist, ertönt ein Warnton und die Meldung "Parkbremse anziehen" erscheint an der Instrumententafel wenn:

bei laufendem Motor die Fahrertür geöffnet wird
bei abgestelltem Motor (z.B. bei Abwürgen des Motors) eine Vordertür geöffnet wird.

Ziehen Sie in diesem Fall am Schalter 3 und lassen Sie ihn wieder los, um die automatische Parkbremse anzuziehen.

Automatisches Lösen der Parkbremse

Das Lösen der Parkbremse erfolgt gleich nach dem Starten des Motors, beim Beschleunigen, mit eingelegtem Gang und laufendem Motor gelöst.

Prüfen Sie vor dem Verlassen des Fahrzeugs den Anzug der Servo-Parkbremse. Der Anzug der Parkbremse wird durch das Aufleuchten der Kontrolllampe 2 auf dem Schalter 3 und der Kontrolllampe an der Instrumententafel
bestätigt (bis zum Verriegeln der Türen).

Manuelle Bedienung

Renault Megane. Manuelle Bedienung

Sie können die automatische Parkbremse manuell bedienen.

Anziehen der automatischen Parkbremse

Ziehen Sie den Schalter 3. Die Kontrolllampe 2 und die Kontrolllampe an der
Instrumententafel leuchten auf.

Lösen der automatischen Parkbremse

Drücken Sie bei eingeschalteter Zündung auf das Bremspedal und drücken Sie anschließend auf die Taste 3: Die Kontrolllampe 2 und erlöschen.

Kurzzeitiges Anhalten

Renault Megane. Kurzzeitiges Anhalten

Um die Servo-Parkbremse manuell anzuziehen (Halt an einer roten Ampel, bei laufendem Motor, ...): Ziehen Sie den Schalter 3 und lassen Sie ihn wieder los. Die Parkbremse wird beim Anfahren automatisch gelöst.

Sonderfälle

Um an einer Steigung oder z. B. mit angehängtem Wohnwagen oder Anhänger zu parken, den Schalter 3 einige Sekunden lang ziehen, um die maximale Bremskraft zu erreichen.

Parken mit gelöster Servo-Parkbremse (beispielsweise bei Frostgefahr):

Stellen Sie bei im Kartenlesegerät 4 befindlicher RENAULT Keycard den Motor durch Drücken der Start/Stop- Taste 1 ab.
Die RENAULT-Keycard aus dem Lesegerät 4 nehmen und erneut in das Lesegerät einführen.
Legen Sie einen Gang ein (Schaltgetriebe) oder wählen Sie die Position P (Automatikgetriebe).
Drücken Sie gleichzeitig auf das Bremspedal und auf den Schalter 3.
Ziehen Sie die RENAULT Keycard aus dem Kartenlesegerät.

Ausführung mit Automatikgetriebe

Aus Sicherheitsgründen wird bei geöffneter bzw. nicht korrekt geschlossener Fahrertür und laufendem Motor das automatische Lösen der Parkbremse deaktiviert (um zu verhindern, dass sich das Fahrzeug ohne Fahrer in Gang setzt). Die Meldung "Bremse manuell lösen" erscheint an der Instrumententafel, wenn der Fahrer das Gaspedal betätigt.

Verlassen Sie nie das Fahrzeug, ohne den Fahrstufenwahlhebel in Position P oder N gestellt zu haben. Wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor bei gewählter Fahrstufe Gas geben, kann sich das Fahrzeug in Bewegung setzen.

Unfallgefahr!

Funktionsstörungen

Im Falle einer Funktionsstörung leuchtet die Kontrolllampe an der
Instrumententafel auf, begleitet von der Meldung "Parkbremse prüfen". Unter bestimmten Umständen leuchtet auch die Kontrolllampe auf.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Das Ausbleiben der optischen Rückmeldung (Aufleuchten der Kontrolllampen, Meldungen) deutet auf einen Ausfall der Instrumententafel hin. Sofort anhalten (unter Berücksichtigung der Verkehrssituation).

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug gegen Wegrollen gesichert ist, und verständigen Sie eine Vertragswerkstatt.

Im Falle einer Störung der Servo-Parkbremse leuchten die Kontrolllampen auf, begleitet von der Meldung
"Störung Parkbremse" und einem akustischen Signal. Unter bestimmten Umständen leuchtet auch die Kontrolllampe
auf.
Sofort anhalten (unter Berücksichtigung der Verkehrssituation).

Sichern Sie unbedingt das Fahrzeug gegen Wegrollen, indem Sie den ersten Gang einlegen (Schaltgetriebe) bzw.

Den Fahrstufenwahlhebel in Stellung P bringen (Automatikgetriebe). Wenn die Steigung der Straße es erfordert, das Fahrzeug mit Keilen absichern.

Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Benzinmotor. Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Dieselmotor. Schalthebel. Handbremse

Empfehlungen zur Fahrweise, energiesparende Fahrweise

Andere Materialien:

Volvo V40. Driver Alert Control (DAC)
DAC macht den Fahrer darauf aufmerksam, wenn dessen Fahrweise schlingernd wird, z. B. wenn er abgelenkt ist oder einzuschlafen droht. Das Ziel von DAC ist es, eine allmählich verschlechterte Fahrweise zu erfassen. Das System ist in erster Linie für den Einsatz auf grö- ßeren Straßen vorgesehen.